Oscar Robert Alexander Ernst HENSCHEL

Leben Oscar Robert Henschel wurde als Sohn von Karl Henschel (1873-1924) und dessen Frau Wilhelmine, geb. Martin (1879-1924) in Kassel geboren. Nach dem Besuch einer Privatschule machte er 1917 das Notabitur am Wilhelmsgymnasium Kassel und trat in den Kriegsdienst ein, den er 1918 im Rang eines Leutnants beendete. Nach dem Krieg studierte Henschel an der TH Darmstadt, in München und Frankfurt (Main). 1927 übernahm er als Generaldirektor die Leitung von Henschel & Sohn, seit 1920 als GmbH firmierend. Henschel war von 1936 bis 1954 mit Irene Elisabeth Margarete (1917-1974), geborene von Siemens, verheiratet und hatte mit ihr vier Kinder. Sie war eine Urenkelin des Siemens-Gründers Werner von Siemens. Eine zweite Ehe ging er 1960 mit Lieselotte, geb. Wittig, (1929-2008) ein. Oscar Robert Henschel verbrachte seinen Lebensabend in Küsnacht am Zürichsee in der Schweiz. Er wurde auf dem Hauptfriedhof in Kassel beerdigt. Unternehmensführung Henschel übernahm Ende der 1920er die Firma in einer wirtschaftlich schwierigen Zeit. Diese war einerseits geprägt vom Verkauf von Beteiligungen an der Essener Steinkohlenbergwerke AG sowie der Henrichshütte in Hattingen. Andererseits forcierte er den Fahrzeugbau mit der Herstellung von Lastkraftwagen und Omnibus-Fahrgestellen, wobei nach wie vor der Bau von Dampflokomotiven die Produktion dominierte. Zum 1. April 1933 trat Oscar Robert Henschel in die NSDAP ein (Mitgliedsnummer 1.804.626) und war für die Partei im Kasseler Gemeinderat vertreten. Insbesondere durch Rüstungsaufträge wuchs das Unternehmen, das nun wie schon im Ersten Weltkrieg auch Panzer und Geschütze herstellte. 1933 wurden zudem die Henschel Flugzeug-Werke (HFW) mit Produktionsstätten in Berlin-Johannisthal und Schönefeld gegründet, sowie 1936 in Altenbauna die Henschel Flugmotorenbau. Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Wiederaufbau stagnierte insbesondere der Bau von Dampflokomotiven, wobei Oscar Robert Hentschel durch Übernahme der Waggon & Maschinenbau GmbH Hamburg, deren Schwerpunkt auf Bau und Reparatur von Schiffs-Dieselmotoren lag, die Kompetenz zum Bau von Diesellokomotiven stärken wollte. Dieses Vorgehen war jedoch nicht von Erfolg gekrönt, ebenso Lokomotivgeschäfte mit Afrika und Indien, die wie der Verkauf der WUMAG zu Millionenverlusten führten. Die schlechte Geschäftslage, auch aufgrund ausbleibender Rüstungsaufträge der neugegründeten Bundeswehr, führte 1957 zur Insolvenz, in deren Verlauf Oscar Hentschel seiner Aufgaben enthoben wurde. --------------- Werdegang: bis 1908 Besuch der Henkel'schen Privatschule, anschließend Besuch des Wilhelms-Gymnasiums in Kassel, zeitweise des Grunewald- und Arndt-Gymnasiums in Berlin, 6.1917 Notabitur 6.1917 Fahnenjunker im 6. Dragonerregiment in Mainz, Kriegsdienst, 6.1918 Fähnrich, nach Kriegsende Abschied mit dem Charakter als Leutnant Studium TH Darmstadt, München, Frankfurt am Main 1924-1957 Generaldirektor der Firma Henschel 1929/30 Verkauf der Erzgruben im Siegerland und in Thüringen, die Heinrichs-Hütte-Hattingen und die Beteiligung an der Essener Steinkohlenbergwerks AG 1.4.1933 Eintritt in die NSDAP, Mitglieds-Nr. 1.804.626 16.7.1934-6.4.1945 Gemeinderat (Ratsherr) in Kassel (NSDAP) in der Zeit des Nationalsozialismus Ausbau zum Rüstungskonzern: Produktion von Wehrmachtslastwagen, Flugmotoren, Flugzeugen, der Panzer „Tiger“ 1938 Umwandlung der Firma in eine GmbH schwerste Zerstörungen durch Bombenangriffe, Demontage und Enteignungen in der Sowjetzone Wegfall der Dampflokomotiven nach 1945 (Produktion der Firma insgesamt über 45000 Dampflokomotiven) Kauf der Wumag Waggon- und Maschinenbau GmbH, Hamburg, dadurch weitere Verluste 11.1956 Insolvenz, wieder Umwandlung in eine Aktiengesellschaft, Umwandlung des Unternehmens durch den Wirtschaftsprüfer Dr. Sember, München und dem Vergleichsverwalter Friedrich Robert Schebitz 1974 Produktion des letzten LKW mit Henschel-Markenzeichen

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